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Einer der ersten architecktonisch beindruckenden Neubauten war der Frankfurter Bahnhof. Er endstand im späten 19. Jahrhundert und war damals flächenmäßig der größte Bahnhof weit und breit. Mit den Bogen förmigen Stahlträgern und den verglasten Stirnwänden galt die 200 Meter lange Bahnhofshalle als Meillenstein der damaligen Ingeniörskunst. Dennoch zitiert sein Stiel auch die älteren Bahnhofsbauten.